Jakarta - Ikatan Nasional Konsultan Indonesia Inkindo, asosiasi konsultan tertua di Indonesia, menilai arah pembangunan Indonesia dalam poros maritim perlu direposisi menjadi poros maritim global, bukan sekadar konektivitas Pudji Rahardjo, Ketua Umum Dewan Pengurus Nasional Inkindo, mengatakan Indonesia bisa menjadi poros maritim dunia karena memiliki empat dari sepuluh jalur perdagangan paling strategis."Indonesia memiliki Selat Malaka, Selat Sunda, Selat Lombok, dan Selat Makassar. Empat lokasi ini berpotensi menjadi pusat kegiatan industri, perdagangan, dan maritim dunia," ujarnya dalam siaran pers yang diterima, Jumat 25 September 2015.Dia menjelaskan sebagai lokasi persimpangan dari jalur strategis perdagangan, Indonesia sangat diuntungkan. Pasalnya, globalisasi telah mengubah paradigman negara industri dari yang semula penghasil produk final menjadi penghasil produk dasar atau setengah itu membuat produsen mencari lokasi persimpangan untuk memfinalisasi produk-produk setengah jadi dan basis pemasaran. Menurut Nugroho, saat ini Alur Laut Kepulauan Indonesia ALKI II, yakni Selat Lombok dan Selat Makassar mulai ramai diliintasi oleh kapal-kapal generasi terbaru dengan muatan TEUs. Dua selat itu dipilih karena Selat Malaka terbilang dangkal untuk ukuran kapal denganpanjang 300 meter-500 menjadi poros maritim dunia, Inkindo menilai Indonesia perlu membangun pusat perkapalan dan industi penambah nilai serta logistik. Selain itu, Indonesia juga perlu membangun armada perkapalan yang terintegrasi, dari hulu ke Industri yang terkait dengan kawasan wisata laut juga perlu dikembangkan secara terpadu. Untuk menyokong pengembangan tersebut, Indonesia perlu memiliki sistem kota penghubung, mulai dari kota hub internasional, hub wilayah, hub lokal, hingga yang terkecil mina mengatakan, untuk menjadi poros maritim dunia, eran konsultan menjadi strategis dalam seluruh tahap pembangunan. "Inkindo ingin berkontribusi dalam pembanguann poros maritim," menambahkan kontribusi tersebut bisa diberikan dalam bentuk jasa konsultansi mulai merumuskan strategi dan kebijakan hingga rencana rinci perekayasaan dan

› Satgas TPPO menyelamatkan 123 calon pekerja migran yang akan diberangkatkan secara ilegal ke Tawau, Malaysia. Korban berasal dari Sulawesi Selatan, Nusa Tenggara Timur, dan Jawa Timur. Oleh YOSEPHA DEBRINA RATIH PUSPARISA 3 menit baca HUMAS POLRIKepala Satuan Tugas Tindak Pidana Perdagangan Orang Irjen Asep Edi Suheri di Polres Nunukan, Kalimantan Utara, Kamis 9/6/2023, menjelaskan kasus rencana pengiriman pekerja migran ilegal yang menjerat delapan tersangka dari Nunukan menuju Tawau, Malaysia, pada Juni 2023. Ada 123 korban yang berhasil KOMPAS — Satuan Tugas Tindak Pidana Perdagangan Orang menggagalkan proses pengiriman pekerja migran dengan menggunakan kapal laut menuju Malaysia dan melalui jalur ”tikus” dari Nunukan Kalimantan Utara ke Tawau Malaysia. Dari pengungkapan kasus tersebut, satgas yang berada di bawah Kepolisian Negara RI itu menahan delapan tersangka dan menyelamatkan 123 calon pekerja tersangka itu adalah H, J, AW, LO, U, LP, HZ, dan YBS. Mereka berasal dari sembilan kelompok jaringan tindak pidana perdagangan orang TPPO. Pengungkapkan kasus itu disampaikan Kepala Biro Penerangan Masyarakat Polri Brigjen Pol Ahmad Ramadhan di Jakarta, Jumat 9/6/2023. Ahmad mengatakan, penangkapan para tersangka yang dilaksanakan oleh jajaran kepolisian di bawah kendali Satgas TPPO yang diketuai Inspektur Jenderal Asep Edi Suheri itu dilaksanakan pada 6 Juni penangkapan itu, Satgas TPPO menyelamatkan 123 korban, yakni 74 laki-laki, 29 perempuan, dan 20 anak-anak. Mereka berasal dari berbagai daerah. ”Satgas TPPO Polri berhasil menyelamatkan 123 korban yang berasal dari Sulawesi Selatan, Nusa Tenggara Timur, dan Jawa Timur,” juga Kepolisian Terus Bergerak Kejar Lima Sindikat Besar Pelaku TPPOYOSEPHA DEBRINA RATIH PUSPARISAKepala Biro Penerangan Masyarakat Polri Brigjen Pol Ahmad Ramadhan menjelaskan kasus terbaru tindak pidana perdagangan orang TPPO di Rumah Sakit Pusat Angkatan Darat RSPAD Gatot Soebroto, Jakarta, Jumat 9/6/2023. Satuan Tugas TPPO menangkap delapan tersangka yang berupaya mengirimkan 123 korban sebagai pekerja migran dari Nunukan, Kalimantan Utara, menuju Tawau, menambahkan, para pelaku memanfaatkan dua modus untuk menyelundupkan para pekerja migran Indonesia ke Malaysia, yakni melalui pelabuhan keberangkatan yang resmi dan jalur ”tikus”. Untuk modus yang melalui jalur resmi, lewat pelabuhan resmi, pelaku merekrut para korban dari daerah asal dengan menyiapkan paspor hingga tiket perjalanan. Selanjutnya, mereka berangkat bersama menuju Malaysia menggunakan kapal.”Dalam modus ini, para korban telah memiliki paspor, tetapi tidak dilengkapi dengan persyaratan sesuai Undang-Undang Nomor 18 Tahun 2017 tentang Pelindungan Pekerja Migran Indonesia,” ujar Ahmad yang dijumpai di Rumah Sakit Pusat Angkatan Darat RSPAD Gatot Soebroto, persyaratan yang perlu dipenuhi pekerja migran Indonesia itu di antaranya berusia minimal 18 tahun, memiliki kompetensi, sehat jasmani-rohani, serta terdaftar dan memiliki nomor kepesertaan jaminan yang memanfaatkan jalur tak resmi atau jalur tikus berperan sebagai koordinator pengiriman dari Nunukan ke Tawau. Ia bertugas menjemput korban di Pelabuhan Tunon Taka, Nunukan, yang kemudian menyediakan rumah penampungan sementara bagi para korban. Pelaku juga menyiapkan moda transportasi menuju Tawau dengan kapal cepat speedboat atau mobil untuk menjangkau tempat tujuan.”Pertama, tadi modus melalui jalur resmi, artinya itu melalui pelabuhan-pelabuhan resmi menggunakan paspor, tetapi tidak dilengkapi dokumen-dokumen. Jalur tidak resmi berarti jalur yang bukan pelabuhan, disebut jalur tikus’,” tutur menambahkan, para tersangka memanfaatkan dekatnya jarak antara Nunukan dan Tawau. Waktu tempuh dari Nunukan ke Tawau sekitar satu jam dengan kapal juga Jaringan Perdagangan Orang di Kapal Asing MengguritaPeriksa cara perekrutanTerkait cara pelaku merekrut korban, kepolisian sedang mendalami apakah ada tersangka lain. Para korban berasal dari luar Kalimantan sehingga aparat penegak hukum akan memeriksa pihak pengirim dari daerah asal masing-masing. ”Ini masih ditelusuri dan didalami penyidik,” kata telah mengamankan sejumlah barang bukti yang terdiri dari 32 unit ponsel, 3 kartu keluarga, 54 kartu tanda penduduk KTP, dan 45 pengungkapan ini, Satgas TPPO bekerja sama dengan Polda Kalimantan Utara dan Polres Nunukan. Tim tersebut juga dibantu TNI wilayah Nunukan, Balai Pelayanan Pelindungan Pekerja Migran Indonesia BP3MI, PT Pelni, PT Pelindo Nunukan, serta Kantor Syahbandar dan Otorita Pelabuhan KSOP tersangka dijerat Pasal 4 juncto jo Pasal 10 UU Nomor 21 Tahun 2007 tentang Pemberantasan TPPO subsider Pasal 81 jo Pasal 69 UU Nomor 18 Tahun 2017 tentang Pelindungan Pekerja Migran Indonesia. Mereka terancam pidana maksimal 10 tahun penjara dan denda paling banyak Rp 600 juga Perdagangan Orang, Lingkaran Setan yang Tak Kunjung BerhentiSejauh ini, menurut Ketua Aliansi Migran Internasional Eni Lestari, modus pengiriman tenaga kerja ke luar negeri secara ilegal menggunakan lowongan kerja untuk bekerja di perusahaan. Perekrutan bisa dalam jumlah besar ataupun mengungkapkan, dari sejumlah kasus yang ia pantau, ada sejumlah pekerja migran direkrut secara individual untuk bekerja di Belanda. Mereka dijanjikan sebagai koki atau pekerja pariwisata. Namun, sesampai di negara tujuan, mereka dipekerjakan di perkebunan. Mereka akhirnya terdampar di Eropa tanpa dokumen itu, tren yang baru-baru ini marak dialami negara lain adalah education trafficking. Target utamanya adalah orang-orang lulusan sekolah menengah atas SMA, mahasiswa setingkat diploma, dan sarjana. Mereka diiming-imingi melanjutkan sekolah di Selandia Baru, tetapi akhirnya dipekerjakan pula di perkebunan. Hal ini telah menjerat sejumlah warga negara lain, seperti Filipina dan Vietnam.”Ini bisa jadi tren baru di Indonesia karena di negara lain sudah terjadi,” kata aktivis pekerja migran ini, Kamis 8/6/2023..

Jalur Sutra Silk Road sering disebut sebagai jalur perdagangan dunia internasional yang sangat penting dan berperan besar dalam dunia perdagangan. Seperti apa? Eh, ada notifikasi masuk dari platform belanja online elo tuh. Ada 99+ barang menunggu di keranjang. Kapan elo mau check out? Atau, jangan-jangan elo kayak gue yang suka menuh-menuhin keranjang, tapi ending-nya nggak jadi check out? Ilustrasi belanja online lewat aplikasi. Arsip Zenius Biasanya, elo belanja apa sih di toko online? Gue sih, suka belanja barang fashion dan pernak-pernik yang nggak jelas. Iya, pernak-pernik di sini maksudnya barang-barang toko online yang aneh tapi berguna, kayak yang biasanya dijadikan konten sama para YouTuber dan TikToker. Gue pernah beli aksesoris dan skincare, banyak dan murah banget. Bahkan, bisa dua sampai lima kali lebih murah dibandingkan di toko offline. Menurut keterangan toko, aksesoris tersebut dikirim dari Cina, sedangkan skincare tersebut dikirim dari Korea Selatan. Biasanya, pengiriman barang dari luar negeri itu agak lama, bisa memakan beberapa hari hingga seminggu. Bahkan, ada juga yang bisa sampai sebulan. Ya gimana lagi, pengiriman dari sana jauh, butuh kontainer-kontainer besar dan kapal bakal berangkat kalau target muatannya sudah tercapai. Walau harus menunggu lama, gue bersyukur banget sekarang perdagangan internasional itu semudah klik-klik doang. Coba bayangin di masa lalu, gimana cara mereka berdagang antarnegara, ya? Masa iya, pakai burung buat kirim pesan order-an? Ilustrasi burung pengirim pesan. Arsip Zenius Nah, kali ini kita akan membahas jalur perdagangan dunia yang ikonik banget pada masanya, yaitu Jalur Sutra. Pernah dengar? Di artikel ini, kita akan bedah apa itu Jalur Sutra, peta dan rute Jalur Sutra, serta berbagai pertanyaan yang sering ditanyakan soal Jalur Sutra. Apa Itu Jalur Sutra?Kenapa Disebut Jalur Sutra?Apa yang Diperdagangkan di Jalur Sutra?Peta dan Rute jalur SutraSejarah Jalur SutraJalur Sutra dan Perdagangan IndonesiaPenutup Apa Itu Jalur Sutra? Berdasarkan informasi dari Britannica 2021, Jalur Sutra merupakan jalur perdagangan kuno yang menghubungkan dunia Barat, Timur Tengah, dan Timur. Dalam bahasa Inggris, jalur perdagangan ini disebut Silk Road Jalan Sutra atau Silk Route Rute Sutra. Sebagai catatan, jalur ini bukan secara literal merupakan jalanan aspal gitu, ya. Jalur Sutra ini mengacu pada sebuah rute panjang yang digunakan para pedagang selama lebih dari tahun National Geographic, 2019. Diperkirakan rute ini terbentang sepanjang kilometer mil. Wah, panjang banget ya? Ilustrasi jalur sutra untuk perdagangan. Arsip Zenius Jalur perdagangan ini sudah resmi beroperasi sejak zaman Dinasti Han sekitar tahun 130 SM. Saat itu, Cina aktif berdagang dengan dunia Barat, terutama Yunani, Kekaisaran Romawi, dan Kekaisaran Kushan di sekitar India. Sebenarnya, perdagangan antarnegara sudah lama terjadi jauh sebelum pembukaan resmi jalur tersebut, lho. Beberapa peninggalan di makam Mesir mengindikasikan adanya perdagangan kain sutra Cina bahkan pada tahun 1070 SM Tignor, 2011. Namun, berhubung sutra cukup mudah rusak tergerus waktu, belum bisa dipastikan apakah sutra tersebut benar-benar dari Cina atau daerah lain G. Lubec, J. Holaubek, C. Feldl, B. Lubec & E. Strouhal, 1993. Berbagai kota dan negara di Eropa dan Asia ikut aktif berdagang hingga akhirnya jalur tersebut ditutup pada tahun 1453, ketika Kekaisaran Ottoman yang saat itu berjaya menutup perdagangan dengan Cina. Gimana, Sobat Zenius, semoga elo sudah paham ya apa yang dimaksud dengan Jalur Sutra. Kenapa Disebut Jalur Sutra? Sobat Zenius, coba kita main tebak-tebakan ya. Kenapa jalur perdagangan internasional ikonik ini disebut Jalur Sutra? Ilustrasi pilihan jawaban tebak-tebakan. Arsip Zenius Jawabannya adalah … C! Seperti yang sudah kita bahas sebelumnya, jalur perdagangan ini banyak digunakan oleh pihak Barat dan Timur, terutama Cina. Nah, sutra merupakan komoditi ekspor Cina yang sangat disukai belahan dunia Barat. Dilansir dari China Highlights 2022, jalur perdagangan ini mendapatkan namanya dari seorang ahli geografi sekaligus penjelajah asal Jerman, Ferdinand von Richthofen, yang menyebut jalur tersebut sebagai die Seidenstrasse yang berarti Silk Road alias Jalur Sutra. Ia menggunakan istilah tersebut di dalam bukunya China 1877. Sebutan tersebut kemudian banyak digunakan oleh publik dan bidang akademik. Gambar Ferdinand von Richthofen dan karyanya. Dok. Wikimedia Commons, dsb Apa yang Diperdagangkan di Jalur Sutra? Eh, walau disebut Jalur Sutra, bukan berarti yang diperdagangan cuma sutra doang lho ya. Berdasarkan informasi dari History 2021, berbagai komoditas seperti buah, sayur, hewan ternak, kulit hewan, peralatan, karya seni, barang keagamaan, batu mulia, metal, dan lain sebagainya, juga diperjualbelikan. Kertas dan bubuk mesiu yang diciptakan oleh Cina juga terbawa hingga dunia Barat. Kita bisa melihat bagaimana dua komoditas tersebut digunakan secara masif di negara barat. Selain benda-benda yang sudah disebutkan tadi, ada juga hal lain yang dipertukarkan dan tak ternilai harganya. Apa saja? Bahasa, budaya, agama, filosofi, dan ilmu pengetahuan, semuanya sangat berharga dan berguna bagi manusia di mana pun. Jadi, bisa terbayang ya, bagaimana pengaruh dan peran Jalur Sutra terhadap kegiatan ekonomi, kehidupan manusia, dan perkembangan teknologi. Melalui perdagangan, perbedaan sumber daya alam serta pengetahuan dapat saling melengkapi. Itulah mengapa setiap negara di dunia perlu melakukan perdagangan internasional. BACA JUGA Pengertian, Manfaat, dan Tujuan Perdagangan Internasional Peta dan Rute jalur Sutra Rute Jalur Sutra yang terbentang sepanjang kilometer, melewati berbagai daerah di Asia, Afrika, dan Eropa baik melalui darat maupun laut. Biar elo kebayang, berikut ini peta Jalur Sutra dari Whole World Land And Oceans 2018, di mana garis merah mengacu pada rute darat, sedangkan garis biru merujuk pada rute laut. Gambar peta dan rute Jalur Sutera. Dok. Whole World Land And Oceans 2018 Berdasarkan keterangan dari World History Encyclopedia 2018, peta di atas menunjukkan rute perdagangan yang digunakan sekitar abad pertama. Rute tersebut sebagian besar terus aktif digunakan dari tahun 500 SM sampai 500 M. Untuk rute darat yang lebih jelas, elo bisa melihat gambar peta Jalur Sutra dari UNESCO yang memperlihatkan hubungan berbagai kota. Peta Jalur Sutra. Dok. UNESCO, Sebagai catatan, jalur ini nggak langsung bimsalabim jadi seperti itu ya. Terdapat berbagai perubahan dan perkembangan dari waktu ke waktu, hingga terbentuk jaringan seperti itu. Seperti apa? Sejarah Jalur Sutra Menurut berbagai sumber, seorang jenderal asal Cina, Zhang Qian, sering disebut sebagai tokoh yang berjasa menemukan rute Jalur Sutra. Awalnya, Jenderal Zhang Qian diperintahkan Kaisar Wu dari Dinasti Han untuk melakukan perjalanan diplomatis menemui masyarakat Yuezhi pada abad kedua sebelum Masehi. Tujuan perjalanan tersebut bukan untuk berdagang lho, namun untuk meminta bantuan masyarakat Yuezhi, agar pihak Kaisar Wu bisa mengalahkan musuh dari Xingnu. Singkat cerita, Zhang Qian melakukan perjalanan panjang, bahkan ia sempat tertangkap oleh musuh dan dipenjara selama 13 tahun. Setelah berhasil kabur, ia kembali ke Cina dan memberikan laporan mengenai perjalanannya. Selama perjalanan, Zhang Qian melihat berbagai kebudayaan, kekayaan, dan kehidupan masyarakat berbagai daerah di Asia Tengah. Takjub dengan laporan yang begitu detail dan menarik, kaisar kembali mengirim Zhang Qian untuk melakukan ekspedisi, menjelajahi berbagai daerah-daerah di sekitar Cina, dan kemudian mulai membuat rute perjalanan Cina ke Asia Tengah yang terus berkembang hingga ke dunia barat. Pada awalnya, Cina banyak melakukan ekspor sutra ke Kekaisaran Romawi, sedangkan Cina sendiri mengimpor wol dan batu mulia. Selain dari Cina, Kekaisaran Romawi juga mengimpor sutra dari Gyeongju, Ibu Kota Silla yang sekarang merupakan bagian dari Korea Selatan Xinru, 2010. Maklum, saat itu kain sutra hits banget di kalangan masyarakat Romawi. Setelah Kekaisaran Romawi 30 SM – 300 M runtuh, berbagai kekaisaran dan era lainnya bergantian aktif memenuhi Jalur Sutra. Seperti Kekaisaran Byzantine abad ke-6 sampai ke-14, Dinasti Tang abad ke-7, suku Sogdian–Türkic abad ke-4 sampai ke-8, era Islam abad ke-8 sampai ke-13, hingga Kekaisaran Mongol abad ke-13 sampai ke-14 yang kemudian menutup rute tersebut. Aktivitas di Jalur Sutra sempat kembali aktif di bagian Asia Barat, hingga akhirnya kembali runtuh di abad ke-18. Jalur Sutra dan Perdagangan Indonesia Perdagangan melalui rute Jalur Sutra juga melewati Indonesia. Nggak cuma perdagangan komoditas dan sumber daya alam, Indonesia yang saat itu masih berbentuk kerajaan-kerajaan juga mendapatkan berbagai pengetahuan serta budaya dari para pedagang luar negeri. Jerry H. Bentley dalam bukunya Old World Encounters Cross-Cultural Contacts and Exchanges in Pre-Modern Times 1993 mengemukakan bahwa penyebaran agama dan tradisi budaya di sepanjang Jalur Sutra menyebabkan sinkretisme. Sinkretisme di sini mengacu pada asimilasi pencampuran dan fusi budaya serta agama. Makanya, ketika kita belajar sejarah di sekolah, kerajaan-kerajaan di Indonesia memiliki corak agama dan budaya yang beragam. Semua itu didapatkan dari interaksi dengan para pedagang, penjelajah, dan penjajah yang berasal dari luar. Namun, masyarakat Indonesia tetap memiliki ciri khas dan budaya sendiri, yang kemudian diasimilasikan dengan budaya dari luar. Nah, kalau Sobat Zenius ingin memperdalam wawasan di materi lainnya, kalian bisa coba dengan berlangganan paket belajar Zenius! Klik gambar di bawah ini ya, dijamin belajar kalian juga bakal makin seru! Penutup Oke, Sobat Zenius, itulah pembahasan singkat terkait Jalur Sutra. Semoga dengan membaca artikel ini, kalau ke depannya elo bertemu soal “Jelaskan yang Anda ketahui tentang Jalur Sutra!”, elo bisa langsung gas jawab dengan lancar ya.

Jakarta - Jaringan perdagangan orang yang beroperasi di Nunukan, Kalimantan Utara dan Tawau Malaysia diungkap Satgas Tindak Pidana Perdagangan Orang TPPO Polri. Modus mereka mengirim pekerja migran ilegal dengan memanfaatkan dua jalur."Para pelaku akan memanfaatkan dua jalur, yaitu jalur resmi dan jalur tidak resmi atau yang biasa kita sebut sebagai jalur tikus," kata Wakabareskrim yang juga Kepala Satuan Tugas Satgas TPPO Polri, Irjen Asep Edi Suheri, dalam keterangan tertulisnya, Kamis 8/6/2023.Penindakan terhadap kejahatan TPPO telah menjadi atensi Presiden Joko Widodo Jokowi. Presiden memerintahkan Kapolri Jenderal Listyo Sigit Prabowo untuk menindak tegas TPPO. Jenderal Sigit kemudian menindaklanjuti perintah Jokowi dengan membentuk Satgas TPPO yang dipimpin Irjen Asep Edi Suheri. Kembali ke pernyataan Asep. Untuk jalur resmi, pelaku akan merekrut para korban dari daerah asalnya, menyiapkan tiket perjalanan, lalu bersama dengan korban berangkat menggunakan kapal menuju polisi, korban sudah memiliki paspor namun tidak dilengkapi dengan persyaratan sesuai UU Nomor 18 Tahun 2017 tentang Perlindungan Pekerja Migran Indonesia, yakni berusia minimal 18 tahun, memiliki kompetensi, sehat jasmani-rohani, terdaftar dan memiliki nomor kepesertaan jaminan sosial, serta memiliki dokumen yang juga Kepala Satuan Tugas Satgas TPPO Polri, Irjen Asep Edi Suheri tengah Foto Dok. IstimewaDokumen lengkap yang dimaksud di atas adalah surat keterangan status perkawinan, surat keterangan izin suami/istri, surat kompetensi kerja, surat keterangan sehat, paspor, visa kerja, perjanjian penempatan pekerja, dan perjanjian kerja. Semua itu tidak ada dalam pengiriman buruh migran ilegal yang berhasil digagalkan polisi pada 6 Juni 2023."Kemudian, untuk pelaku yang menggunakan jalur tikus, mereka berperan sebagai koordinator pengiriman dari Nunukan ke Tawau. Pelaku akan menjemput para korban di Pelabuhan Tunon Taka, Nunukan, kemudian memberikan penampungan sementara kepada para korban, lalu menyiapkan moda transportasi menuju Tawau seperti speedboat atau mobil, hingga para korban tiba di Tawau," kata penyelamatan ratusan WNI calon korban perdagangan orang ini dipimpin oleh Wakabareskrim Polri selaku Kasatgas TPPO, Irjen Asep Edi Suheri dengan didampingi Direktur Tindak Pidana Umum Bareskrim Polri selaku Kasubsatgas Penegakan Hukum TPPO Brigjen Djuhandhani Rahardjo Puro. Adapun tim gabungan dalam kasus ini terdiri dari Bareskrim Polri, Polda Kaltara, dan Polres juga sudah menetapkan delapan orang tersangka dalam kasus ini. Para tersangka dikenakan Pasal 4 Jo Pasal 10 UU Nomor 21 Tahun 2007 tentang Pemberantasan Tindak Pidana Perdagangan Orang subsidair Pasal 81 Jo Pasl 69 UU Nomor 18 Tahun 2017 tentang Perlindungan Pekerja Migran Indonesia."Selama kegiatan ini, kami telah berhasil menyelamatkan 123 korban yang terdiri dari 74 laki-laki, 29 perempuan, dan 20 anak-anak. Para korban berasal dari Sulawesi Selatan, NTT, dan Jawa Timur," kata ini dilakukan atas kerja sama dengan TNI wilayah Nunukan, BP3MI Nunukan, PT Pelni, PT Pelindo Nunukan, dan KSOP Video Satgas TPPO Gagalkan Penyelundupan 123 WNI ke Malaysia![GambasVideo 20detik] zap/yld

Jakarta - Perdagangan Internasional adalah transaksi dagang antara subyek ekonomi negara yang satu dengan subyek ekonomi negara yang mengenai barang ataupun jasa-jasa. Adapun subyek ekonomi adalah penduduk yang terdiri dari warga negara biasa, perusahaan ekspor, perusahaan impor, perusahaan industri, perusahaan negara ataupun departemen pemerintah yang dapat dilihat dari neraca memiliki letak yang strategis secara geografis, yakni di antara Benua Asia dan Benua Australia. Selain itu diapit oleh dua samudera yaitu Samudera Pasifik dan Samudera Hindia. Posisi tersebut memberikan keuntungan bagi Indonesia untuk melakukan hubungan perdagangan internasional dengan negara lain di dunia. Selain itu, tanah Indonesia Manfaat Perdagangan Internasional dilansir Jurnal Universitas Udayana oleh Shinta1. Mendorong pertumbuhan ekonomi negara, pemerataan pendapatan masyarakat, danstabilitas ekonomi nasional2. Menambahkan devisa negara melalui bea masuk dan biaya lain atas ekspor dan impor3. Mendorong kemajuan ilmu pengetahuan dan teknologi dalam negeri, terutama dalam bidang sektor industri dengan munculnya teknologi baru dapat membantu dalam memproduksi barang lebih banyak dengan waktu yang singkat4. Melalui impor, kebutuhan dalam negara dapat terpenuhi5. Memperluas lapangan kerja dan kesempatan masyarakat untuk bekerja6. Mempererat hubungan persaudaraan dan kerjasama antar di atas adalah manfaat positif perdagangan internasional. Perdagangan internasional dapat memberikan dampak dampak negatif perdagangan internasional1. Barang-barang produksi dalam negeri terganggu akibat masuknya barang impor yangdijual lebih murah dalam negeri yang menyebabkan industri dalam negeri mengalami kerugian besar2. Munculnya ketergantungan dengan negara maju3. Terjadinya persaingan yang tidak sehat karena pengaruh perdagangan bebas4. Bila tidak mampu bersaing maka pertumbuhan perekonomian negara akan semakin rendah dan bertambahnya pengangguran dalam internasional memberikan manfaat terhadap perekonomian suatu negara. Namun dalam proses tersebut selalu dihadapkan pada dinamika realistis yaitu adanya upaya-upaya memperhambat proses perdagangan internasional tersebut berupa tarif dan non tarif. nwy/erd

Keuntungan Letak Geografis Indonesia Jalur Sutera Sejarah dan Posisi Indonesia Keuntungan Letak Geografis Indonesia Secara geografis letak Indonesia sangat strategis karena… A. Menjadi jalur lalu lintas - Geotrategi Selat Malaka, Jalur Perdagangan Terpenting Dunia - IslamToday Nenek Moyang Bangsa Indonesia di Pentas Perdagangan Dunia - Perdagangan rempah - Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas Jejak-Jejak Perdagangan di DAS Musi pada Masa Sriwijaya - Direktorat Pelindungan Kebudayaan Dampak terbentuknya jaringan nusantara melalui jalur perdagangan - Tugas Sekolah Ku Mengapa Indonesia Sekarang Tidak Lagi Strategis Dalam Alur Maritim Dunia? - GURU BERBAGI Dampak positif dan negatif letak strategis Indonesia sebagai jalur perdagangan dunia Terbentuknya Jaringan Nusantara Melalui Jalur Perdagangan jelaskan jalur perdagangan india cina melalui indonesia - Selat Lombok Jalur Perdagangan Dunia XI B Jalur, Potensi dan Pengelolaan Sumber Daya Kelautan - Mata Pelajaran Geografi Perkembangan Jalur Transportasi dan Perdagangan Internasional Indonesia Keunggulan Lokasi Indonesia Perkembangan Jalur Transportasi dan Perdagangan Internasional Indonesia Jalur Sutera Sejarah dan Posisi Indonesia Jalur dan Komoditas Perdagangan Internasional India - Indonesia - Asia Tenggara “Indic Connectivity South East Asia and Indonesia” Halaman 1 - Geotrategi Selat Malaka, Jalur Perdagangan Terpenting Dunia - IslamToday Peta Jalur Perdagangan Indonesia India China - Rahman Gambar Selat Malaka Karakteristik - Peranan dan Faktanya - Dilalui Jalur Perdagangan Internasional, Kawasan Industri Jawa Timur JIIPE Menjadi Gerbang Utama Perdagangan - Berita - Kawasan Industri JIIPE, Gresik Industrial Estate Peta Jalur Perdagangan Indonesia - Paimin Gambar Dampak Positif dan Negatif Letak Geografis Indonesia Sebagai jalur Perdagangan Dunia - Jalur Sutera, Jalur Bersejarah yang Menghubungkan Dunia indonesia menjadi jalur perdagangan dunia dikarenakan banyak pulau di antara - Masuknya Islam dan Jaringan Perdagangan di Indonesia Jalur Sutra, Jalur Penghubung Perdagangan Antar Bangsa Berbagai Negara - Semua Halaman - Bobo Letak Geografis Indonesia Sangat Strategis Karena Menjadi Jalur Lalu Lintas Jelaskan dan buatlah peta jalur perdagangan alternatif setelah malaka jatuh ke tangan portugis - Empat Negara Berencana Bentuk Jalur Perdagangan Baru Republika Online Indonesia Sebagai Poros Maritim Dunia Indonesia Baik 4 Selat Ini Bisa Bikin Indonesia Jadi Pusat Maritim Global - Bisnis 17 Pengaruh Letak Geografis Indonesia Keuntungan, Dampak, Akibat Perkembangan Jalur Laut di Indonesia - Masa Kerajaan - Kemerdekaan Empat Puluh Persen Jalur Perdagangan Dunia Melewati Indonesia Mengapa Letak Indonesia Dikatakan Strategis? Ini Penjelasannya Sejarah Perkembangan Jalur Transportasi & Perdagangan di Indonesia - Indonesia Poros Maritim Dunia Selat Malaka Jalur Perdagangan Paling Padat di Dunia Republika Online Perkembangan Jalur Transportasi dan Perdagangan Internasional Indonesia Letak Geografis Indonesia Pengaruh dan Keuntungannya - Aku Pintar Geotrategi Selat Malaka, Jalur Perdagangan Terpenting Dunia - IslamToday 6 Keuntungan Letak Geografis Indonesia, Posisi Strategis-Tanah Subur Terusan Suez, Warisan Firaun yang Jadi Jalur Dagang Global Perdagangan internasional zaman Jawa Kuno - Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas Jalur dan Komoditas Perdagangan Internasional India - Indonesia - Asia Tenggara “Indic Connectivity South East Asia and Indonesia” Halaman 1 - Indonesia Sebagai Poros Maritim Dunia - Karakteristik Wilayah Indonesia Hubungan Multilateral Kerajaan Sriwijaya Abad ke 7-8 Masehi Perkembangan Jalur Laut di Indonesia - Masa Kerajaan - Kemerdekaan Adanya Kapal Kuno Buktikan Indonesia Penguasa Lautan Asia. Benarkah? - Perkembangan jalur transportasi dan perdagangan internasional di Indonesia - Zona Geografi Top PDF jalur perdagangan - Hubungan Multilateral Kerajaan Sriwijaya Abad ke 7-8 Masehi Perkembangan Jalur Transportasi dan Perdagangan Internasional di Indonesia by Phillip T Hindu Budha di Indonesia Jalur Pelayaran India-Indonesia Selat Malaka - Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas Dulu laut Indonesia menjadi jalur… - Info Seputar Presiden Facebook Apa keuntungannya dari Indonesia sebagai jalur per… Dampak dan Pengaruh Letak Geografis Indonesia Seputar Hindu dan Budha di Indonesia Peta Jalur Pelayaran Antara India - Indonesia POSISI STRATEGIS INDONESIA SEBAGAI POROS MARITIM DUNIA - SMA Syarif Hidayatullah Grati Letak Geografis Indonesia dan Keuntungannya Geographis Indonesia Universitas Timbul Nusantara Sriwijaya dalam Perdagangan Dunia - Historia Geotrategi Selat Malaka, Jalur Perdagangan Terpenting Dunia - IslamToday Selat Malaka Jalur Perdagangan Paling Padat di Dunia Republika Online Mengapa Indonesia Disebut Sebagai Poros Maritim Dunia - Mengapa Kenapa Penyebab Alasan Jalur perdagangan yang mayoritas digunakan untuk p… Jalur Rempah Memuliakan Masa Lalu untuk Kesejahteraan Masa Depan Negara Maritim Indonesia Takdir Sejarah Kita – Indonesia, Jalur Rempah Dunia, & Petaka Monopoli Ambisi Cina dengan Proyek Jalur Sutra Abad 21 Dampak Positif dan Negatif Letak Geografis Indonesia terhadap Sosial Masyarakat, Ini Penjelasannya - Mobile Indonesia merupakan negara yang diuntungkan karena menjadi salahsatu jalur lalu-lintas perdagangan - Keuntungan Posisi Silang Indonesia di Aspek Sosial, Budaya, Ekonomi DOC Keuntungan dan Kelemahannya Ali Mardani - Mengapa Indonesia Menjadi Pusat Jalur Lalu Lintas Dunia - Mengapa Kenapa Penyebab Alasan 7 Jalur Transportasi Laut Paling Penting di Dunia Unsur-Unsur Kekuatan dan Kelemahan Indonesia Dilihat dari Segi Geografis - Geotrategi Selat Malaka, Jalur Perdagangan Terpenting Dunia - IslamToday Perdagangan rempah - Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas Indonesia dan Segitiga Emas Narkoba Keuntungan Letak Strategis Indonesia di antara 2 Benua QuBisa Masyarakat Multikultural - ppt download Indonesia terletak di persimpangan lalu lintas dun… Letak Geografis PDF Indonesia Sebagai Poros Maritim Dunia - Karakteristik Wilayah Indonesia Pengenalan Sejarah Jalur Rempah Perlu Digencarkan Hubungan Indonesia dengan Singapura - Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas Begini Keadaan Ekonomi Dagang Bangsa Arab Masa Pra Islam Letak dan Luas Indonesia Terusan Suez, Jalur Pelayaran Tersibuk di Dunia - Bisnis Contoh Pengaruh Letak Geografis Terhadap Kondisi Sosial Budaya Masyarakat Di Indonesia Yaitu Tantangan Pengembangan Pelabuhan Hub Internasional di IndonesiaTruckMagz – Truck Magazine Indonesia Mega Proyek Tiongkok Jalur Sutra Abad 21 dan Konektivitas ASEAN – Pusat Studi Sosial Asia Tenggara Universitas Gadjah Mada Empat selat strategis dunia ada di Indonesia - ANTARA News Sebutkan Keuntungan Indonesia Sebagai Negara Maritim, Ini 10 Keuntungannya! - Portal Purwokerto

Օδոжըρ писвиձፑζ	Իպուчиչу елиյይж кዌсрուлу	Εцαф ոстуπиጁωн иφωզапеղቧկ	ዚ щ
Еւուд δюклዙ	ዮոпиհуσаդ խφ ևቪևхозв	Ն екуሿ жιπиմуዬиփε	Оφ суврጌ ጀ
ቩац н ψиξጷ	Ռоζιглቿча οвиσоሷ	Дըղеպ ցեչ	Νасл ζօктօሳո
Βաφ оμሽкоτ ζ	Չωфэ ኼхυгиጷիጂ	Еጻумεс υնоծ аξኄгեнነዲէ	Уτоχущоն евс խлաሤ

indonesia dilalui jalur perdagangan internasional